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Dragonfly

sobre ruedas

Fallece José Manuel Perez "El Carni" en una clínica de Alicante

Fallece José Manuel Perez "El Carni" en una clínica de Alicante Llevaba una foto de su mujer e hijos en un bolsillo transparente, junto a la tarjeta de los controles de paso, en la punta del asiento, para darle ánimo en las interminables etapas, en la soledad del desierto.
Sufrió una fortísima caida en la etapa 7 Zouérat –Tichit, pero a pesar de la gravedad de sus lesiones nadie esperaba el fatal desenlace porque le estabilizaron e incluso le habían transladado a Alicante. Era su 5º dakar y el número 69 no le ha traído nada de suerte...
El Dakar era su particular obsesión y pasión, después de que dejara el motocros. La noticia me ha caido encima como un mazazo y el cansancio de todo el día me pesa aún más. Estoy llorando cuando escribo esto.... Podeis leer la noticia aquí
Este día es muy triste y ni la más grande de las victorias nos arrancaría una sonrisa, sobre todo a los que hemos compartido road-book y horas de charla con José Manuel. ¡No te olvidaremos ‘Carni’! (Nani Roma)

La puerta del infierno

La puerta del infierno Es una frase que habrá pasado por la mente de muchos participantes del Dakar durante las dos últimas etapas. Terribles erg (mares de dunas) de arena fina y traicionera, problemas de navegación e incluso una tormenta de arena. Esto complicó las cosas tanto que obligó a anular la etapa de hoy. Porque sin visibilidad no pueden volar los helicópteros de la organizacion. Y con ello peligra la seguridad de los participantes y eso es lo primero. Cada participante lleva una baliza de emergencia. En caso de accidente la accionas (o la acciona alguien por ti, un compañero que pase por allí) y vienen a buscarte. Pero si los helicópteros no pueden volar.
Imagina que ya ha caido la noche, que estas agotado después de todo el día sobre la moto y te das cuenta de que no vas a llegar al final de la etapa. No te queda otro remedio que pasar la noche en medio del desierto, sin más compañia que tu moto. O que estás en medio de la nada con la moto averiada porque la batería y el regulador de corriente se han ido al otro barrio. Y que cuando todo parece perdido encuentras a otro piloto que tiene que abandonar por accidente y te deja las piezas que necesitas...(hoy por ti y mañana por mi)
Pues esto ocurre cada día en el Dakar... Que se lo digan a Ronaldo y a Raul, verás que risa.....

Retorciendo palabras

No, no pretendas tener la razón,
no me vengas pidiendo perdón,
no me digas que ha sido un error,
que lo sientes.

En fin, ¿de que sirve un futuro ideal,
construido en terreno ilegal
o un pasado que me hace dudar del presente?.


Y yo, me defiendo atacándote así,
retorciendo palabras de amor,
intentando que quieran decir lo que yo no me atrevo.

Y yo, me sorprendo diciendo que sí,
retorciendo palabras de amor
intentando que hagan por mí
lo que yo ya no puedo.


No, no te inventes un nuevo color,
transparente como una traición
camuflaje para una ilusión de mi mente.
Por fin, los milenios son un decimal,
un trocito de tiempo fugaz
algo efímero y bien poco mas sin ningún valor.


Y yo, me defiendo atacándote así,
retorciendo palabras de amor,
intentando que quieran decir lo que yo no me atrevo.
Y yo, me sorprendo diciendo que si,
retorciendo palabras de amor
intentando que hagan por mi lo que yo ya no puedo.

Los milenios son un decimal
una suma de cifras de tiempo sin más,
voces nuevas presentes, futuras, pasadas
que van retorciendo palabras de amor
construyendo edificios que no durarán,
un diseño de algo fugaz,
arquitectos de frases que me hacen dudar
y que intentan decirme
que no sé lo que quiero.

Y yo, me defiendo atacándote así,
retorciendo palabras de amor,
intentando que quieran decir lo que yo no me atrevo.
Y yo, me sorprendo diciendo que si,
retorciendo palabras de amor
intentando que hagan por mi lo que yo ya no puedo.

Construyendo edificios que no durarán,
un diseño de algo fugaz,
arquitectos de frases que me hacen dudar
y que intentan decirme
que no sé lo que quiero.

Fangoria/Retorciendo palabras

Ayer empecé la beca de la que os hablaba hace unas semanas. En cuanto tenga tiempo para ordenar lo vivido estos días os cuento.

VOY A TIRAR LOS AUTOMÁTICOS POR EL BALCÓN!!!!

VOY A TIRAR LOS AUTOMÁTICOS POR EL BALCÓN!!!! Supongo que lo que voy a contaros os sonará a chino a los que no monteis en bici habitualmente... pero bueno...
Allá por julio jubilé los pedales con rastrales de toda la vida (a la derecha de la foto) por unos automáticos (en el centro de la foto). Para el que no conozca este tipo de pedales os diré que son parecidos a las fijaciones de los esquies. En la suela de las zapatillas llevas una pieza metálica que se "engancha" con los pedales. Girando el pie hacia fuera lo liberas, algo facil de decir cuando estas delante del ordenador pero difícil de recordar cuando estas sobre la bici y ves que te das el costalazo de tu vida: te empeñas en sacar el pie tirando hacia arriba y así no sale ni queriendo...
El día que los estrené me cai casi en parado subiendo un bordillo, pero segun iba rodando más y más con ellos parecía que me iba encontrando más cómodo. La sensación de tener los pies tan sujetos a los pedales es bastante extraña, algo inquietante. Yendo deprisa no hay problema, al contrario, dan mucha seguridad porque es muy dificil que se salga el pie de su sitio al coger un bache o pedaleando fuerte. El problema viene cuando circulas muy despacio o cuando tienes que sacar el pie cada poco al parar en un semáforo, por ejemplo. Solo me he caido una vez, pero me he llevado muchos sustos (esta mañana, dos...) y lo que temes no es hacerte daño al caer (que también puede ser) sino que los coches vienen detras y te pueden pasar por encima (me suelo meter en unos fregaos impresionantes).
Me siento como un estúpido, después de toda la vida yendo en bici ahora soy incapaz de subir un simple bordillo o manterner el equilibrio en parado, voy muy inseguro, no disfruto nada, ir en bici es una de las cosas que más me gusta de este mundo y ahora me da pereza por los pedales...
Me daré una última oportunidad por sitios tranquilitos a ver si vuelvo a recuperar la confianza... y si no los quito y vuelvo a poner los pedales viejos.....

Princesa

Tú no. princesa,
Tú eres distinta.
no eres como las demás chicas del barrio
Así los hombres te mira como te miran
Así murmura el envidioso vecindario

Tú no princesa. Tú no.
Tú eres la rosa que fue a nacer entre cardos
como revancha
a un arrabal despiadado en donde el día
se ocupa de echar por tierra toda esperanza.

Tú no has de ser consumida,
como la vida
pasó de largo.
maltratada y mal querida,
sin ver cumplida
ni una promesa

le dice mientras cepilla el pelo
de su princesa.

Tú no, princesa, Tú no.
Tú no has nacido
para pasar las fatigas
que yo pasé
sacandole al dobladillo
a un miserable
salario que no alcanza
a fin de mes.

Tú no, princesa. tú no:
por Dios te lo juro
tú no andarás de rodillas
fregando pisos,
no acabaras hecha un zarrio
como tu madre
cansada de quitar mierda
y de parir hijos.

Tú saldrás de esta cochambre
de muertos de hambre
Ya me imagino
la cara de las vecinas
cuando aparezcas
en limusina
a por esta vieja
le dice mientras cepilla el pelo
de su princesa

Tú no, princesa, tú no;
vuelve temprano...
Y la sigue un paso atrás hasta la calle
planchandole con la palma
de la mano
una arruga que el vestido le hace en el talle.


Y como quien ve a la virgen
subir al cielo
la ve alejarse
camino a su primer casting
para un anuncio
en televisión
La nena vale
la nena estudia
danza moderna
y declamación.

Princesa/ Joan Manuel Serrat

Rallye de Madrid

Rallye de Madrid Mañana se disputa el Rallye de Madrid, última prueba del Campeonato de España de asfalto. Como nota surrealista os diré que se corre en GUADALAJARA.
Si, como yo, no teneis demasiadas ganas de pasar el día en una cuneta, podeis seguir el rallye on-line aqui. Hay información de los tramos, inscritos.... y dan los tiempos en directo.
Si vivis en Madrid podeis seguir la prueba por el 107.0 de la FM (radio libertad). Me parece que también se puede escuchar por internet en esa misma página, pero no estoy seguro...

Hasta siempre, matador!!!

Hasta siempre, matador!!! Carlos Sainz ha anunciado su retirada hoy...
Y yo estoy aquí con un nudo en la garganta sin saber muy bien que decir de este genial piloto de rallyes...
Podría centrarme en las frías cifras: las numerosas temporadas (16) que lleva cortando el bacalao en el mundial de rallyes (ha corrido mas de 190 pruebas), sus 26 victorias (por ahora tiene el record.. pero como él mismo dijo, solo es cuestión de tiempo, alguien seguro que lo supera -Sebastian Loeb, por ejemplo-) sus dos campeonatos del mundo (que podrían haber sido algunos más de no ser por su legendaria mala suerte).
Pero antes que piloto es persona y ya tiene 42 años, aunque adore pilotar supongo que estará cansado de andar dando tumbos por el mundo, y, por qué no, de jugarse la vida en cada curva... Y quere dedicar más tiempo a su familia, a su mujer, a sus hijos... En la rueda de prensa comentaba que Ana, su hija pequeña, le habñia dicho que aun no sabía montar el bici, con 6 años..
Qué mas puedo decir, desde aquí te mando un abrazo y te deseo lo mejor. Solo me apena lo desierto que vas a dejar el mundial de rallyes de pilotos españoles: algún joven prometedor como Daniel Solá, Xevi Pons o Daniel sordo andan haciendo sus pinitos en grupo n, pero les queda mucho por aprender.... Ya se sabe que en España solo existe el futbol y quien siembra vientos... recoge tempestades...

Dani Pedrosa campeón del mundo de 250cc

Dani Pedrosa campeón del mundo de 250cc Esta madrugada Dani Pedrosa se ha proclamado campeón del mundo de 250cc. Con solo 19 años (el piloto más joven de la historia que lo logra).
Probablemente este post no llame la atención a los que no sean muy forofos de esto de las motos. La verdad es que me da igual.
Pero no, no voy a hablar de su pilotaje, ni de sus adelantamientos imposibles.... No. Antes que piloto, Dani es humano. Ante todo es eso, una persona.
Uno de los tópicos mas crueles de esto de las motos es que tal o acual piloto es muy rápido porque "aun no se ha hecho daño" (eso no es pilotaje sino inconsciencia). Pues Dani, desgraciadamente, sabe perfectamente lo duro que es el asfalto. El año pasado, mas o menos para estas fechas, Dani se rompió los dos tobillos en Philip Iland (Australia). Paso todo el invierno, toda la pretemporada recuperandose. Además cambiaba de cilindrada (de 125 a 250, una montura mucho mas potente y pesada... y Dani apenas mide 1'60 y pesa 50kg).
Al comenzar la temporada me preguntaba cómo un piloto, después de un accidente tan grave, es capaz de volver a subirse a la moto para rozar de nuevo los límites de la física. Aún no he encontrado respuesta...
En la foto (es del año pasado, cuando fue campeón de 125) aparece su jefe de equipo, el ex-piloto Alberto Puig.
Alberto Puig sufrió una tremenda caída en Le Mans, en 1995. Prácticamente se destrozó la pierna izquierda. A pesar de eso contunuó dos temporadas más en el mundial, bastante mermado, porque perdio mucha sensibilidad en el pie izquierdo. Y otra cosa no, pero tacto, sensibilidad es lo que me hace falta a un piloto.
A partir de 1998 pasó de dar gas en los circuitos a ocupar otras labores "entre bastidores": comentariasta de tv, asesor del campeonato de España de velocidad.
En el 1999 coordinaba la Movistar Activa Joven Cup, una especie de "Operacion Triunfo" para moteros. De ahí salió Dani Pedrosa.
Supongo que Alberto Puig se sentirá muy contento con esta nueva hazaña de su pupilo y en parte la sentirá como propia...

Éxtasis ciclista..

Éxtasis ciclista.. La madre del cordero, con lo bien que se está en la cama un domingo a las ocho menos algo.... A esa temprana hora sonó el despertador.. ¡Todavía no es completamente de día! Desayuno poquillo y me visto de faena. Subo al trastero, cojo la burra y al tajo. Apenas salí de casa ya noté un ambiente especial, cada poco te ibas topando con ciclistas que, como yo, se dirigían al inicio de la Fiesta de la bicicleta, en Menendez Pelayo, junto al retiro. Según me iba acercando cada vez había más ciclistas, por todos lados se veian coches con bicis en el techo, con bicis en el interior (si vives en Móstoles, por poner un ejemplo, venir en bici como que no). Los alrededores de la salida estaban colapsados (de bicis, eso sí) el ambiente me recordaba a esas carreras populares que corrí cuando era pequeño. Se da la salida, aunque no podemos movernos hasta unos momentos después, no en vano éramos como medio millón :o Como no, los políticos de turno andaban por allí, Gallardón incluido, como les gusta salir en la foto..
Al principio no se podía ni pedalear, pero cuando se fue despejando la cosa la verdad es que fue una auténtica gozada, pedalear a tus anchas sin la amenaza de los coches.... sin ruidos y sin humos. Fueron como 20 km por el centro de Madrid, hora y algo de pedaleo que se me pasó en un suspiro....
Tocó volver a casa de nuevo por calles abiertas al tráfico, otra vez pendiente de los coches... Fue un bonito sueño... aunque corto...

Rallye

Rallye El bramido seco, ronco y metálico de un coche de rallyes resuena en mis oidos y no puedo evitar que se me ponga la carne de gallina.. Tan sólo son las verificaciones (donde se comprueba que los papeles están en regla, que el coche está de acuerdo con el reglamento y que cumple las medidas de seguridad -arco, cortacorrientes, extintores-) pero puedo imaginar a los coches, que ahora descansan sobre los remolques, volando bajo por la siera madrileña, las manos del piloto crispadas en torno al volante, la voz del copiloto cantando las curvas y el motor bramando cerca del corte de encendido.
Hace mucho calor y estoy cansado de toda la semana, me duelen las piernas, pero eso da igual. Saco la cámara, tratando de atrapar cada detalle de cada coche que tengo delante...
Foto: interior del clio sport de Aguado (de circuitos pasado a rallye, con caja secuencial)

No intenteis entenderlo...

No intenteis entenderlo... En un rinconcito de mi cabeza, un recuerdo....
Se escucha el bramido seco, metálico, de un motor de 2 tiempos de carreras. Y, poco a poco, van surgiendo las palabras de Alberto Puig (ex-piloto de 500cc y director de equipo de Dani Pedrosa), dirigiendose a los jóvenes pilotos de la Movistar Activa Joven Cup, en 1999...

En la salida no hay que ponerse nervioso. Hasta que no lo veais verde, todos quietos, con la marcha puesta, el embrague apretado y dándole gas. Pero dándole gas bien (el motor de una 125 de GP es muy delicado y puede griparse por falta de engrase si lo dejas al ralenti.) Para que no se os ahoge la moto, haced patinar el embrague dos o tres veces hasta que veais que sube de vueltas, entonces fuera embrage y gas.

Mi bici

Mi bici Nadine ha estrenado por fin su bici y eso me anima a poner la foto de una de mis monturas (esta es la que tengo en el pueblo). Más de cinco años juntos y unos 4000 km en sus ruedas. Pese a ser tan solo una amalgama de acero, aluminio, plástico y caucho, inerte, sin alma, le tengo mucho cariño. Entre bici y ciclista se crea un vínculo muy fuerte, porque si la bici se rompe los dos van al suelo y si el ciclista se equivoca tambien visitan el suelo...

Salir por las orejas

(ayer viendo un reportaje de la Movistar Junior Cup en la tele).
Curva a la derecha, el piloto da gas un pelo antes de lo que debiera y la moto derrapa. El chirrido del neumático trasero lo confirma. Después, lo inevitable: la suspensión trasera hace las veces de catapulta y lanza al piloto por los aires...
A eso se le llama salir por las orejas o salir por el lado alto. Es un tipo de caida muy peligrosa (¿cual no lo es?), porque puedes caer de múltiples maneras, a cual peor: de cabeza (horror), de boca (madre mía), de espaldas (con el consiguiente peligro para cervicales, clavícula, etc) y el resto de combinaciones posibles que vuestras mentes calenturiantas.
Al ver el piloto en el suelo mi primera -estúpida, leche, que era por la tele- reacción (grito y palabrota a parte) fue levantarme. Si hubiera estado a pie de pista, tras las protecciones, hubiera corrido a ver como estaba el piloto. Al final el chaval no se hizo gran cosa (es un decir), un brazo roto y poco más....
Solo he salido por encima del manillar dos o tres veces -inciso...toco maderaaaa, ais me pongo malo solo de pensarlo-, sin consecuencias afortunadamente. Pero el suelo esta ahí, siempre dispuesto a premiar cualquier error propio o ajeno con una desagradable caricia....
Solo te queda armarte de prudencia, abrocharte bien fuerte el casco y dejar las chorradas para los relatos...

Pedales automáticos

Pedales automáticos Ésta tarde aprendo a montar en bici... ¿Cómo es eso? ¿Es que aun no sabía?
Si y no. Para continuar con la celebración de que ya soy licenciado.. (no ha estado mal la noche, cortita porque me caia de sueño, pero interesante) he recurrido a mi "linea de crédito a fondo perdido" particular (mi hermana mayor) y me he regalado unos pedales automáticos...
¿Qué es eso? Pues se trata de unos pedales especiales (en el centro de la foto) que, a través de un mecanismo, "enganchan" una pieza metálica -la cala- que va en la suela de las zapatillas (a la izquierda). Para soltar el pie basta con girarlo hacia fuera.
La teoría es muy bonita, pero cuando llevas toda la vida usando pedales "normales" y más de 10 años apegado a los rastrales -a la derecha de la foro-, los dichosos pedales te parecen un invento del diablo...
Quito los antiguos, monto los nuevos, coloco las calas en las zapatillas y me las pongo. De pronto me vi en el pasillo de los trasteros, sobre la bici, apoyado con una mano en la pared y tratando de enganchar las calas en los dichosos pedales...hasta que "clack" entró el pie derecho y "clack" se le unió el izquierdo. En contra de lo que pensaba, me resulta mas difícil fijar los pies en los pedales que liberarme de ellos...
Si ya lo decía yo...Hasta a el gran Miguel Indurain le costó acostumbrarse a los automáticos...¿como no me va a resultar complicado a mi, que soy un aficionaillo?
Asi que esta tarde me daré un pirulillo con mucho cuidao a ver si me hago a ellos....

P.D.: he tenido que ir a la uni a ver de nuevo la nota, no me lo creia!!!

Veloz caballo de acero...

Yo no siento nada
pero presiento que a chorros se escapa
la magia de mi alma gastada

ella en la calle tirada
algunas sirenas lejanas
resuenan en la noche olvidadas

veloz caballo de acero
tu gasolina mi sangre y su cuerpo
se mezclaron en el suelo.


Alejandro Sanz

Hay días que me hierve la sangre por ser un motero frustrado (24 años y sin moto, sin carnet...-el de coche si, por supuesto, los coches son muy seguros, no como las motos que son un invento del diablo :(-)...
Hay otros que me alegro de serlo. Frustrado, si, pero vivo, y "entero"...
Otros no pueden decir lo mismo...

Casco siempre!!!

La vena motera/ciclista se apodera de mi y las consecuencias son previsibles...

Llega el verano, el calorcito, y la gente decide que eso del casco es un agobio...(si es que se lo habían puesto alguna vez). Y ¡ala! a ir en bici/moto melena al viento....
Se olvidan de una cosa...:
El asfalto está igual de duro cualquier estación del año...(lo se de buena tinta)
Aunque sea para ir a la vuelta de la esquina. Aunque te aplastes el peinado fashion. El casco, en la cabeza. Siiii, en la cabeza, no en el codo ni colgando del manillar... Y abrochado...que si no no vale de nada (salvo para esquivar multas)... Y de tu talla (siiiii, los cascos tienen tallaaa ¡qué descubrimiento!...).
A parte del casco, pantacas largos, guantes (las manitas son los primero que tocan el suelo, por lo general tan abrasivo con una lija) y calzado resistente (nada de sandalias de dedo).

Ahora a por los cocheros.... La campaña esta tan guay de "haz turnos con tus amigos" (osea, cada día uno sobrio) me parece genial. Aunque si tienen que poner un anuncio para que la gente se de cuenta de eso, de que coger el coche trozo es muyyyyy peligroso y que, total, una noche sin beber tampoco es tan malo.... pues mal vamos....
Lo de las sandalias de dedo también es aplicable... que con eso a ver quien es capaz de frenar fuerte... Y el cinturón, siempre. En el asiento de atrás, también (salvo si el coche está parado y hacemos otras cositas ....)

Ala, me voy a comer que soltar el mitin da hambre...

Recuperando pequeños placeres cotidianos..

Ayer, tras una cena ligera, cuando la noche y el día se dan la mano, subí al trastero a por mi bici para darme el primer paseo vespertino del año... Me gusta sentir la mezcla de aire cálido y fresco de esas horas, como jugetea, como me acaricia la piel y se cuela por las aberturas del casco para ver mi nuevo corte de pelo...
Mil luces iluminan la ciudad, impidiendo que se haga de noche del todo, mil sonidos flotan en el ambiente, esos que no se callan nunca y te acompañan mientras te acurrucas en el lecho..
El carril bici no estaba desierto (no estoy tan loco como para ir en bici por Madrid de noche... anque tiene que ser una experiencia), pero si muy tranquilo...
Me gusta pedalear codo a codo con la noche y con el silencio: apenas el rumor de la cadena, el roce de las cubiertas sobre el piso y el sonido del timbre en los baches más fuertes. Ni ruido ni contaminación, nada....
Tan solo una ilusión, pero si miras al frente parece que vuelas, a ras de suelo... Y te cuesta distinguir donde se acaba tu cuerpo y donde empieza la máquina... puedes palpar el asfalto....
Esta noche repito...

Primavera (ya era hora...)

Primavera (ya era hora...) Parece que por fin llegó la primavera (y ya era hora). Los 26 grados que marcaba el termómetro de mi cuarto esta tarde (está orientado al poniente) así lo confirman). Con ese calorcito y ese sol y esa luz y el azul infinito del cielo sin una nube, estudiar me resulta (más) difícil de lo habitual. Aguanté todo lo que pude delante de los apuntes, pero a eso de las siete pasadas no pude más. Cuando quise darme cuenta estaba donde quería estar, sobre la bici, cuerpo a cuerpo con el aire cálido de mayo. Camino del Campo de las naciones. A cualquiera que viva en la zona este de Madrid capital ese nombre. Para los que no les suene, es un parque muy grande situado cerca de los recintos feriales. Desde donde vivo es bastante facil ir en bici (dejando a parte algún punto delicado como una rotonda bajo la M-40).
Con el buen día que hacía, estaba lleno de gente. Daba gusto pedalear despacito.....
Estaba atardeciendo, con una luz preciosa. Por suerte me había llevado la cámara e hice alguna foto que otra... (si, acertasteis, la bici de la foto es mi bici....)
Primavera.....
Los efectos secundarios que esta primavera tardia provoca en mi se resumen en 3:
-hambre de lobo
-energía desbocada (veremos lo que dura)
-insomnio ocasional

Después del paseo, una duchita, cena y a postear.... (en mi casa los ordenadores -2- estan en la habitación de mis hermanas, así que posteo con el estruendo de la su tele a mi espalda, frecuentes interrupciones.....MI ALMA POR UN POCO DE INTIMIDAD)
Hasta luego!

Hay vida mas allá del campo....

....de futbol. Antes que nada dar mi mas sentido pésame a la familia de Jesus Gil....
Y por si ¿alguien? no lo sabia ayer se disputó un rallye..... del campeonato de España de asfalto... La tercera prueba, el rallye Cantabria Infinita...
Lo ha ganado Enrique García Ojeda (peugeot)...
Hay más de una página (y de dos) sobre rallyes, no pretendo convertir mi bitácora en otra más....
Pero es que no me he podido resistir...
LA CABRA TIRA AL MONTE....

(vamos a dejar de postear y a seguir estudiando)