Seat Toledo Primera generación (1991-1998)

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La primera generación del Toledo es el primer modelo de SEAT en ser desarrollado en cooperación con el Grupo Volkswagen. Es un automóvil de turismo basado en la plataforma de la TERCERA (que no segunda!!!) generación del Volkswagen Golf, pero con cinco puertas y 3 volúmenes, a diferencia de éste, que existía con carrocerías de tres y cinco puertas y sedán de cuatro puertas (Volkswagen Jetta). Algunos de sus rivales eran los Fiat Tempra y Ford Orion, además de las versiones sedán del Opel Astra y del Renault 19.

Las motorizaciones iniciales eran cuatro gasolina de cuatro cilindros, un 1.6 litros de 72 CV de potencia máxima, un 1.8 litros de 90 CV, un 2.0 litros de 115 CV y un 1.8 litros de 16V y 128 CV asociado únicamente al acabado más deportivo (GT). Las mecánicas diesel eran un 1.9 litros de 64 CV y una variante con turbocompresor que desarrollaba 75 CV de potencia máxima. Más tarde se agregó a la gama un 2.0 litros de dieciséis válvulas y 150 CV de potencia máxima como tope de gama.

En 1996, el Toledo sufrió una reestilización en la que se modificó la gama de motorizaciones. La novedad más importante fue la introducción de las mecánicas turbodiesel existentes en otros modelos del grupo industrial: el 1.9 TDI de 90 CV y, posteriormente, de 110 CV. Éstos sucedieron a las anteriores versiones diesel.

Al final de su vida comercial, la gama de motores gasolina se redujo a únicamente un 1.6 litros de 100 CV y un 2.0 16V de 150 CV de potencia máxima.

Más info y fotos: museo seat