Rallye de Montecarlo
Ruedas de clavos, cambios secuenciales, notas en diversos idiomas, verglas (hielo), cerradas horquillas en bajada o en subida, nieve, sofisticados coches de más de 600.000 €, frenar con el pie izquierdo.... Es lo que me sugiere Rallye de Montecarlo (y solo de pensar en ello se me pone el vello de punta.
Empieza mañana (y muy prontito!!), y con él comienza el Mundial de Rallyes. Este año varias marcas no van a participar de forma oficial (Citroën, Peugeot, Mitsubishi) por lo que el campeonato queda un tanto descafeinado... Sinceramente creo debería replantearse, reducir el número de rallyes para disminuir los costes y olvidarse de inventos como el “superally” (si te retiras por ejemplo en el primer día de un rallye puedes re-engancharte al día siguiente con una penalización). Y clarificar algunos aspectos de la normativa, como los famosos super 2000 (que no se sabe muy bien que pasará con ellos).
Este año contamos con 2 pilotos españoles. Xevi Pons –Xsara wrc nº 2- (compañero del campeón del mundo Sebastian Loeb en el equipo semioficial Kronos) y Dani Sordo –Xsara wrc nº 26- (aunque va a participar en el campeonato del mundo junior como el año pasado, correrá algunos rallyes con un Xsara wrc privado). Mucha suerte para los dos. Otros, como Dani Solá –que este año vuelve al nacional de asfalto con un C2 s1600- no han conseguido los apoyos necesarios para continuar en el mundial.
No he mirado en tve si este año se dignarán a emitir los habituales y ridículos resúmenes de años anteriores, pero por si acaso yo los seguiré por internet....
Algunos enlaces útiles
Pagina oficial del Rallye de MontecarloReleo este post y se me antoja una maraña de nombres y siglas ininteligibles para nos no iniciados. Clarooo, el fúbol es mucho más facil, la pelotita entra, ganas y puedes insultar al árbitro además.....
Foto (by dragonfly): llanta de 16" de un C2 1.6 vts Gr.a, con su correspondiente neumático
3 comentarios
dragonfly -
Santiago Tena -
Marta -
besos