Libro de ruta

<sup>Abandona por un momento la tranquilidad de tu casa o ciber más cercano y sube conmigo a una moto del Dakar. No olvides el casco y los guantes y cuidado, que es muy alta, casi no llegas al suelo! De pie sobre los estribos, oteando el horizonte, pediente de las trampas de la pista, pero también de los instrumentos de navegación.

En la foto podeis ver el manillar y la cúpula que acoge los instrumentos de navegación de una moto del Dakar. En este caso la imagen es de una KTM Rallye 690 oficial, pero un privado llevará los mismos elementos.

-Libro de ruta: Es una especie de rollo de papel donde se indica la ruta a seguir y las trampas del camino. En los coches es un cuaderno, pero en las motos tiene esa forma y va en un soporte especial que tiene dos rodillos accionados por motorcillos eléctricos, así al girar se van ocultando las indicanciones anteriores y aparecen otras nuevas. Se maneja con el interruptor plateado de la piña izquierda. En la parte derecha de la imagen, un ejemplo.

-Tripmaster: Traducido al castellano, es un cuenta kilómetros muy preciso, con el que se pueden seguir las indicaciones del libro de ruta.

-Gps: no aparece en la foto, porque es igual para todos y lo suministra la organización. Se ha limitado mucho su uso y ahora prácticamente es poco más que una brújula electrónica.

Además, pueden verse un par de chivatos de alerta (temperatura de agua y presión de aceite), la caja de fusibles y los puños, que son de espuma, para atenuar las vibraciones del motor. Las manos van protegidas por cubremanetas, que a la vez impiden romper una palanca de freno o de embrague en una caida.

Si ya es dificil ir en moto por una pista que no conoces, orientarse y manejar los instrumentos de navegación a la vez que se pilota, me parece toda una proeza ....</sup>