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Dragonfly

Rallye del mediterraneo*

- sobre ruedas

Primera prueba del campeonato de España de asfalto.

ORD Nº  PILOTO                 COPILOTO             VEHICULO                       GR.      TIEMPO

1     1     DANIELSOLA         XAVIER AMIGO       CITROEN C2 S.1600         1/A     2:05:12.3
2     3     MIGUEL FUSTER    JOSE V. MEDINA     RENAULT CLIO S.1600      2/A     2:05:28.6
3     5     JOAN VINYES         JORDI MERCADER  RENAULT CLIO S.1600      3/A     2:06:23.0
4     4     SERGIO VALLEJO   DIEGO VALLEJO     RENAULT CLIO S.1600      4/A     2:07:15.2
5     7     MANUEL RUEDA     BORJA ROZADA      RENAULT CLIO S.1600      5/A     2:07:53.4
6     2     ALBERTO HEVIA     A. IGLESIAS           PEUGEOT 206 S.1600       6/A     2:10:34.7
7     8     MANUEL CABO       ALEX NORIEGA      CITROEN C2 S.1600          7/A     2:11:20.6
8     10   PEDRO BURGO     MARCOS BURGO      MISUBISHI EVO IX            1/N     2:12:36.7
9     15   A. MONARRI         JAVIER SANTANA      CITROEN C2 GT                8/A     2:14:56.6
10   40   JOSEP BASOLS   ALEX HARO                PEUGEOT 206 XS              9/A     2:15:40.2

Vaya fin de semana de motor que tenemos :D Hoy empieza la F1 y ayer comenzó el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto (AUNQUE NO SE HA ENTERADO NI EL TATO. A ver.... ¿de qué vas TVE?).

El primer puesto de Dani Solá no sorprende a nadie que conozca el pilotaje de Dani (Campeón del mundo Junior en 2002). Yo le vi en acción por primera vez en el Rallye de Madrid 2000 con un Seat Córdoba WRC y ya me encantó como trazaba. Y en 2001, con el Saxo kit-Car, dominó la F3, quedando obviamente por detrás de Canellas y Monzón, con coches muy supieriores (WRC)

Destacar el tercer puesto del andorrano Joan Vinyes . Era su primera carrera en asfalto desde hace 9 meses, cuando sufrió un grave accidente en el Rallye de Avilés. El coche salió ardiendo y la peor parte se la llevó su copiloto Xavi Lorza. Poco a poco se va recuperando ... podeis dejarle animos aquí .

Y tampoco me olvido del noveno puesto del madrileño Alberto Monarri, todavía con el C2 de la copa del año pasado (está esperando un cambio secuencial y mejoras en el motor) hizo un papelón...

KC (kit-car)

Y para terminar con una sonrisa.... Mirad la foto (by dragonfly) .... Ariba un Citroen Saxo Kit-Car. Y en la parte de abajo ... Un ford Ka kit kar!!! Si teneis uno de estos simpáticos coches, cuando el macarra del Audi A3 os mire por encima del hombro, podeis decirle ... ya, pero con el ford Ka se corría en el campeonato de españa :P :P te chinchas (mas info y fotos aquí .... y aquí ... que hay uno en venta!!!! y otro en alquiler!!)

14 comentarios

dragonfly -

A ver ... asi a bote pronto creo que unos 220, que no son pocos!

yaner -

cuantos caballos tiene el saxo kit car???

dragonfly -

Jejeje, eso es otra cosa. Un 206 Rc de grupo n, con eso se puede hacer un buen papel. Creo que está al nivel de los clio sport 2.0 de grupo N

Saludos

miguel angel -

gracias por todo al final me decante por un 206 rc , creo que corre un poco mas que el KA jejejj gracias y un saludo a todos. buena webbbbb

dragonfly -

Miguel Ángel

http://www.castelos-ms.com/rallycars&parts/rallyecars&parts.htm

En esta dirección te puedes informar de cuanto vale el coche.
Pero como te han comentado los compañeros, no es muy competitivo.

Yo que tu miraba un 106 rallye 1.6 de los que se usaban en el desafío hasta el año 2000. O un fiat punto de la copa (los de gr n)

Saludos y gracias por tu visita

MIGUEL ANGEL -

a mi gustaria comprarme un ford ka de esos , pero si son tan calamares como que no , nunca los he visto corre , que me aconsejais,?? que precio tienen.

dragonfly -

la canaria? uisss me perdí no se a quién te refieres...

Yienes razón en lo de Michele Mouton... Yo no tuve la suerte de verla volar con el audi quattro .... pero las imágenes que he visto son impresionantes ... llevar así un grupo B....
Mmmm ... pues voy a buscar info y fotos, me pongo con ello.

HeadShak -

Ahora tienes a la canaria...

Pero como Michèle Mouton se quedan lejos...podrías dedicar un post en el blog para las colegas que leen esto.

Un saludo

dragonfly -

En general los del reto Ka chafaron bastantes coches....
Maria no era la mejor del equipo, pero si una de las poquitas mujeres, por no decir la única, que ha corrido el rallyes en los últimos años...
Copilotas alguna que otra me suena (Pilar Barceló, Raquel Fernandez, Mª Victoria Ocariz...) pero pilotas ....

HeadShak -

O como en Avilés, que puso el Ka a dos patas contra un árbol en el .... shakedown.

O en el prícipoe que leadelantarón los tres de detrás.

Un saludo

dragonfly -

A ver ... si partes de un coche de 60 cv, por muchos árboles de levas de grupo a, cambio de relacion cerrada, autoblocante, suspensiones buenas que le pongas ... pues un 106 de grupo n de los del desafío se los come con patatas.

En cuanto a Maria de Villota, no estoy de acuerdo. Algún tiempo interesante si que hizo. Y el el rallye de Madrid 2002 terminó, no como dos de sus compis que rompieron el motor por pasarlo de vueltas....

HeadShak -

Los Ka son una verdadera BAZOFIA con mucha pieza cara pero con un resultado muuuuuuuuuuuuuuy pobre, fruto de intentar hacer híbridos a base de meter pastas sin pensar. Los Ka del Junior Team valían para asfalto y tierra según el fabricante, pero no eran nada nada competitivos, siendo 1300 en grupo A con cambio a crabots, suespendiones de 12.000 €, electrónica de la NASA y dem´s. Cuando correiron 4 pruebas de asfalto y 4 de tierra les metían hasta los AX GT.

Sobre todo a la amiga Maria de Villota, que menuda pisapedales estaba echa en esa época.

Salu2

dragonfly -

No me olvido de ellos, solo que hice un resumen muy resumido :P

¿Que te parece el ford ka kit car???

Un saludo

HeadShak -

NO hay que olvidar la meritoria actuación de dos madrileños: Romo y los hermanos del Rincón, que aparte de terminar bastante bien además han dado espectáculo de lo lindo.

Un saludo